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旅游資訊 |
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| 信息來源： 江門日報(bào) |
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發(fā)布日期：2013-09-14 |
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眼下正是歐洲游的旺季，怎樣能夠親切而特別地體驗(yàn)歐洲？
內(nèi)容當(dāng)然包括古老建筑、老酒店、好酒、集市、小鎮(zhèn)、甜品……但我告訴你，普普通通的火車，就能夠開啟別致的歐洲游！在歐洲乘火車，不止是旅游最好的方式，它本身就是最可愛的旅游內(nèi)容。我就是從一張小小的車票開始，體驗(yàn)美妙的歐洲旅行生活。
通票開啟無限可能
第一次乘歐洲火車是在瑞士。一張瑞士通票(Swiss Pass)，伴我在瑞士的十來個(gè)城市和鄉(xiāng)村，通行無阻地暢游了十幾天。這是我第一次見識“通票”——這個(gè)歐洲鐵路系統(tǒng)特有的好東西。事實(shí)上，我那張半個(gè)月的瑞士通票，不僅可在有效期內(nèi)無限次乘坐瑞士全國境內(nèi)的國營火車，還可以免費(fèi)乘坐游船、長途汽車、市內(nèi)電車和公共汽車，甚至適用于多條景觀列車，如“金色山口快車”等。也是那次，坐在瑞士火車上，看著窗外的雪山、牧場、湖泊、一個(gè)又一個(gè)美麗的城市和村莊，我第一次意識到：旅行忽然變得充滿無窮的可能性，同時(shí)又飽含安全感——我可以隨意去瑞士地圖上的任何區(qū)域，可以踏上任何一個(gè)方向的列車，在任何一個(gè)車站下車，而無須考慮交通費(fèi)用、買票、車次、時(shí)刻表之類問題。瑞士火車極其準(zhǔn)時(shí)而車次頻密，城鎮(zhèn)之間的火車基本上每半個(gè)小時(shí)或一個(gè)小時(shí)就有一班。
享受自由交通樂趣
在那十幾天里，單獨(dú)旅行的我，享受到自由交通帶來的極大樂趣：不必匆忙趕車——錯(cuò)過這趟車，很快會(huì)有下一趟，或者干脆換一條線路繞過去，反正沿途都有新鮮美景；不再留下遺憾——如果被一個(gè)村莊吸引，下車就是了；可以非常隨性——如果特別留戀某一段路，不妨在前面車站下車，再轉(zhuǎn)乘對開的火車，在喜歡的風(fēng)景里來回穿行……夏天的歐洲，夜晚來得遲，商店照例關(guān)得早。我的游覽一般在下午5點(diǎn)來鐘就結(jié)束了，剩下的時(shí)間做什么呢？一個(gè)人，去酒吧沒啥意思，那么就坐火車吧！
于是我常在傍晚時(shí)分去火車站，對著鐵路圖挑選一個(gè)城市，或隨意踏上一列火車……瑞士不大，一般一兩個(gè)小時(shí)的火車，就會(huì)到達(dá)另一個(gè)城市。我下車溜達(dá)，東張西望一兩個(gè)小時(shí)，再乘車返回。在新的城市，往往有意外驚喜，而來回的列車上，夕陽中、星辰下的瑞士湖山，特別慷慨地呈現(xiàn)著最美麗的輪廓和光影。旅行最本質(zhì)的快樂元素，就在前方的無窮未知和旅途上的無限沉醉吧。
看準(zhǔn)火車就上
通常，歐洲旅游最重計(jì)劃，酒店、交通都要事先預(yù)訂，行程確定后很難改動(dòng)，但如果你是在酒店的淡季去歐洲，手里又有一張歐鐵通票，基本上就沒有這些問題了。臨時(shí)想起去另一個(gè)申根國家，也很省事方便，因此，我后來再去歐洲自助游時(shí)，就無視歐洲幾家航空公司在網(wǎng)上掛出1~10歐元（大概是10~100元人民幣）的城際航班超低價(jià)，情有獨(dú)鐘鎖定歐鐵多國通票。
有年冬天我獨(dú)自去歐洲自助游，從柏林開始坐火車，在大雪紛飛中一路往南。到德國南部山區(qū)小鎮(zhèn)富森時(shí)，當(dāng)時(shí)也在歐洲旅游的一群朋友，從維也納發(fā)來短信：“這個(gè)周末我們要附庸風(fēng)雅去聽歌劇，在金色大廳哦，你來不來？”我回了短信，翻出隨身帶的歐洲鐵路地圖，研究了1分鐘；從富森的旅館退房出來，5分鐘走到火車站，徑直上了一輛往北的德國城際列車(IC)，2個(gè)多小時(shí)后在慕尼黑下車；轉(zhuǎn)乘布達(dá)佩斯方向的歐洲城際列車(EC)，4個(gè)多小時(shí)到維也納，然后坐半小時(shí)地鐵與朋友們匯合——前后不過8個(gè)小時(shí)，我已經(jīng)從德國風(fēng)雪迷漫的深山老林，來到奧地利華燈初上的音樂之都，而這一路，我基本上是看準(zhǔn)火車就上。票務(wù)方面只做了兩件事：一是在我的歐鐵通票上填上這天的日期，二是到維也納后買了張地鐵票。
算算通票這筆賬
歐鐵通票還有個(gè)特點(diǎn)讓我滿意：那就是省錢。
這個(gè)通票是專門針對非歐洲國家旅行者的優(yōu)惠。對這一點(diǎn)深有感觸。印象最深的是從里昂到巴黎，兩個(gè)小時(shí)的TGV高速火車，二等車廂的票價(jià)是60歐元，而如果用歐鐵通票，以兩月內(nèi)任選5天的3國通票（二等車廂）為例，票價(jià)平均到每天也不過是50多歐元。這一天內(nèi)，時(shí)間和次數(shù)都是不限的。而且在一些國家和城市，持有這張票還可以獲得一些景點(diǎn)和游船的免費(fèi)門票。所以，一天坐火車超過2個(gè)小時(shí)以上，就賺了。
有的旅行者會(huì)更精打細(xì)算地使用歐鐵通票：上海一對夫婦在網(wǎng)上發(fā)表他們的火車攻略，說他們在購買歐鐵通票前，會(huì)訂出很細(xì)的行程，再上網(wǎng)查清楚每一段火車在當(dāng)?shù)氐钠眱r(jià)，如果低于50歐元，那天就不用通票，而去窗口臨時(shí)買票。這樣，按他們的行程，雖然要坐7趟火車，通票卻只需購買兩月內(nèi)任選5日的。(文/李丹 圖/趙婧）
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在歐洲如何乘坐火車？
歐洲的鐵路系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)，若乘晚車，既省時(shí)間又省住店費(fèi)用，晚上10:00～12:00上車，第二天6:00～8:00到目的地。使用歐洲火車證是自助旅行者首選的方法：一證在手，可以在規(guī)定的期限內(nèi)無限制地搭乘連接歐洲16國的各趟火車。歐洲火車證售出對象對歐洲以外國家的旅客，游客購買時(shí)需持本人護(hù)照。
目前歐洲火車證覆蓋的國家包括：荷蘭、德國、法國、比利時(shí)、盧森堡、奧地利、意大利、葡萄牙、西班牙、希臘、丹麥、挪威、芬蘭、瑞典、瑞士、愛爾蘭。
歐洲火車證分15天、21天、1個(gè)月、2個(gè)月、3個(gè)月，按天數(shù)不同價(jià)格不一，一般在600-2000美元之間。
1、購買地點(diǎn)：各國大城市火車站內(nèi)的旅客問詢處。
2、購買方式：持護(hù)照即可（持歐洲護(hù)照者不能購買），同時(shí)火車站免費(fèi)提供當(dāng)年的歐洲火車時(shí)間表及歐洲旅行地圖各一份。
3、使用方法：使用前，先到火車站蓋上開始使用的日期，否則無效。
一、歐洲各國城市之間的火車：
1、IC（InterCity）；指連接歐洲各國內(nèi)大城市之間，相當(dāng)于快車的火車，如法蘭克福—漢堡。
2、DE：相當(dāng)于慢車的國營鐵路列車，價(jià)格便宜。
二、慢車及郊區(qū)車（德國境內(nèi)行車）：
1、Nahrerkeh——簡稱N，為遠(yuǎn)郊列車。
2、Eilzug——簡稱E，為普通快車。
3、D-Schnellzug——簡稱D，為特快車同到一個(gè)目的地，乘DE，車票較便宜，而乘IC、TEE、ICC、TGV則車票較貴。
三、國際列車：
1、TEE：（TrainsEuropexpress）連接國際城市之間的列車（即歐洲國際快車），適用于跨國旅行。如巴黎—比利時(shí)—阿姆斯特丹。
2、IIC（InternationalInterCity）：國際主要城市特快列車。
3、TGV：專指法國高速列車（俗稱子彈頭列車）。(來源：搜狐網(wǎng))
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