1月3日，廣州南沙港迎來首批郵輪游游客，2000多名游客（此次首航有20多名經大方旅游報名的江門游客）搭乘麗星郵輪“處女星”號，前往三亞、越南旅游，從此，廣州正式開啟“郵輪旅游母港時代”。這也意味著，江門市民無需取道香港、上海，即可在“家門口”搭乘豪華郵輪出游了。
據悉，目前，廣州南沙港開通了兩條郵輪游線路，一條是“廣州—香港—廣州”的兩晚三日游線路，另一條是“廣州—越南下龍灣—越南峴港—三亞—廣州”的五晚六日游線路。郵輪來到了“家門口”，這一回帶上父母、孩子“豪”游一趟很方便！
江門市民可省時省力參加郵輪游
廣州南沙港開通郵輪航線后，不僅填補了華南經濟圈（除香港外）郵輪母港的空白，還為珠三角游客乘郵輪旅游提供了便利條件。
大方郵輪度假旅游中心總經理陳斯欽告訴記者，以前，江門市民乘坐郵輪多選擇毗鄰廣東的香港為出發地，但前往香港碼頭，需先乘坐直通巴士抵達香港市區，再換乘港鐵或巴士前往港口，單程車程再加上通關時間最少也要4個小時。想體驗有些郵輪航線，甚至還需要前往廈門、上海等地的港口才行。這既耗時，又成本非常高。相比之下，廣州南沙港開通郵輪游航線后，市民從江門市區出發，自駕前往南沙港，只需1個多小時，可以說“省錢、省時、省力”。
除了交通更加便捷外，選擇以廣州南沙港為母港的郵輪產品，登船手續也變得簡單不少。以前去香港搭乘郵輪，過關時需出示港澳通行證。如果搭乘的是出境游郵輪，還需要出示護照。而搭乘從南沙港出發的出境游郵輪，只需一本護照。另據悉，如果市民參加的是去越南方向的郵輪線路，只要預訂了郵輪公司推出的岸上游產品，就可在郵輪上辦理越南落地簽證，來一場“說走就走”的境外旅行。
陳斯欽認為，雖然目前南沙港僅開通了兩條郵輪游航線，但便捷的交通、簡單的手續、實惠的價格、超值的服務都極具吸引力，非常適合初次嘗試郵輪游的市民。“以前搭乘郵輪的地方比較遠，市民覺得麻煩，不愿意嘗試，但現在方便多了，不少人想嘗試一下，因此，有20多名市民經過我們報名參加了首航。”陳斯欽說。
郵輪游群體正逐步擴大
事實上，在旅游業不斷發展的同時，郵輪旅游的市場也在不斷擴大。同程旅游發布的《2015年上半年郵輪旅游出游報告》顯示，2015年上半年中國母港總出游144個航次，輸送游客38萬人次，相比去年同期約有5%的幅長。
國際郵輪協會的數據則顯示，2014年有69.7萬名中國大陸游客選擇乘坐郵輪度假，該數據自2012年以來每年增長79%，同時，2014年亞洲地區的郵輪乘客數量為140萬人次，2015年亞洲地區的郵輪乘客數量有望達到220萬人次，全球郵輪行業成長的重心正移向亞洲，尤其是中國。
而廣東作為全國出境游人數最多的客源地，郵輪旅游的群體正在逐步擴大。廣州成為郵輪旅游的始發母港后，備受業界及市民的關注。南沙郵輪母港剛一投用，我市多家旅行社便推出了相關的郵輪游產品。
“經過旅行社多年的郵輪消費引導，江門市民現在已逐漸接受郵輪旅游。除了有20多名市民經過我們報名參加這次首航外，還有幾十名市民等著參加1月10日、17日從南沙港出發的郵輪游。”陳斯欽告訴記者。
市民陳先生在獲悉可以從廣州南沙港乘坐郵輪出游后表示，他一直想嘗試一下乘坐郵輪出游，但以前要去香港、上海搭乘郵輪，比較麻煩，現在方便多了，他準備找個時間和家人一起享受一次郵輪游。
★記者手記
配套需完善，產品待豐富
在南沙港出發固然方便，但也存在不足。據了解，目前，從南沙港出發的郵輪線路主要有兩條，一條是“廣州—香港—廣州”的兩晚三日游線路，另一條是“廣州—越南下龍灣—越南峴港—三亞—廣州”的五晚六日游線路。這兩條郵輪線路都有固定的出發時間，其中前往香港方向的郵輪，一般都是周五出發，價格在2000元左右；前往越南下龍灣、峴港方向的郵輪一般都是周日出發，價格在3500元左右。
但是相比較而言，從香港、上海出發的郵輪線路，比南沙港要多得多。記者了解到，從香港出發的郵輪大多會去新加坡、日本、越南、泰國等地游玩，而從上海出發的郵輪可游玩的地方更多，可前往東南亞、日韓、地中海、澳大利亞、中東非、南極、南美等地，覆蓋面非常廣泛。與此相比，僅開通了兩條郵輪游航線的南沙港就顯得產品比較單一，可選擇性較少了；其次，南沙港周邊的配套設施尚未完善。陳斯欽認為，南沙港周邊缺乏大型的購物、娛樂場所，配套仍需完善，而香港的郵輪業除了具有產品優勢外，其基礎設施也較為完善。
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